《为人民服务》一文里讲：我们的共产党和共产党所领导的八路军、新四军，是革命的队伍。我们这个队伍完全是为着解放人民的，是彻底地为人民的利益工作的。因为我们是为人民服务的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人批评指出。不管是什么人，谁向我们指出都行。只要你说得对，我们就改正。你说的办法对人民有好处，我们就照你的办。谈贪官们忘掉了共产党员为人民服务的宗旨，唯我独尊，高高在上，他们的落马是必然的事。
前几天看到一篇文章《蒋介石的贴身司机晚年感慨：谁把老百姓当人看，谁就能坐稳江山》，讲述了邰学海的故事。邰学海曾经给蒋介石当过7年专职司机，1945年，毛主席在重庆与蒋介石谈判期间，他又被国民党指派给毛主席开了43天车，蒋介石与毛主席的不同做派让他受到心灵上的震撼。给蒋介石开车规矩大过天，等级森严。首先，不许说话。除非委座主动问话，否则司机绝对不能开口。其次，不许乱看。后视镜是给你看路况的，不是给你看领导脸色的。你得时刻像个雕塑一样，腰杆挺直，目视前方。蒋介石几乎从来没有正眼看过邰学海。而毛主席第一次坐邰学海开的车，就笑眯眯主动与邰学海握手，说：同志，辛苦你了。有一次，车子在路上跑着。毛主席坐在后座，掏出一支烟点上，抽了一口，突然身子前倾，递了一支给前面的邰学海：小邰同志，来一根?提提神。这一递，差点把邰学海的魂给吓飞了。邰学海他赶紧摆手：不不不，这不合规矩。
毛主席笑了，那个笑容很随和，完全没有大人物的架子：什么规矩不规矩的，咱们都是同志，只是分工不同嘛。你开车辛苦，抽根烟解解乏。
分工不同，这个词邰学海琢磨了好久。在国民党那边，人是分三六九等的，上等人坐车，下等人开车。但在共产党这里，坐车的和开车的，居然只是分工不同?
最让邰学海破防的，是吃饭的事。
在国民党那边，领导吃饭，随从和司机都得在外面候着的，运气好能吃点残羹冷炙，运气不好就得饿着肚子或者随便吃点干粮等。
但在重庆的那段日子，到了饭点，毛主席总是招呼大家一起吃。
有一次，邰学海习惯性地准备去旁边蹲着吃点干粮。毛主席一把拉住他：小邰同志，上桌啊，一起吃!
邰学海吓得连连后退：不行不行，这哪行啊，我不饿。
毛主席假装生气了：你不吃饭，哪有力气开车?在我这不兴那一套，来来来，坐下。
43天的重庆谈判结束了。毛主席飞回了延安，在临别之际，毛主席特意送了邰学海一套上好西装面料，还握着他的手，对他这么多天的服务表示感谢。
这43天，彻底改变了邰学海的心。邰学海在他写的回忆录里说了这么一段话，大意是：给蒋先生开那么多年的车，我就是个机器，是个零件，坏了就换，没人会在意零件的感受。给毛主席开车43天，我才觉得自己是个人，是个有尊严的人。
有句老话说，得人心者得天下。共产党赢得天下，就在于以自己实际行动赢得老百姓的信任。
我在基层工作多年，农民评价干部好与坏有一个基本标准，骂一个架子大不为人民服务的干部，你就像一个国民党;称赞一个好干部，他像一个共产党干部。
贪官们自认为高人一等，但人民不欢迎他们。无论他们爬得多高，最终总会跌落在尘埃里。
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